開車兩年後決定不開車

剛畢業的時候在朋友的幫助下買了一台二手Mazda汽車，開了兩年後便決定賣掉，並不是車子有任何問題，而是自己的心態變得不一樣了。一開始想要開車，是因為剛畢業時，工作地點有三個，分散在開車時間半小時左右的地方，騎機車太危險，搭計程車太貴，又不想要搭公車。

開車出遊其實很累

剛開車時很怕擦撞到，過度小心翼翼導致緊張，反而容易擦撞到兩側，因為還不太會抓距離。平常有在開車，比較習慣之後，即使摸黑開山路也通行無阻。

但是開車時必須專注在開車上，其實耗費了不少精力，有幾次開長途出遊的經驗，都覺得還沒開始玩就很累了，雖然好像省下了不少時間，但是旅行的品質肯定也犧牲了不少。

開車能自由地掌握出發以及抵達時間還是很棒的，會讓我起了把車賣掉的念頭居然是因為，2020年無法出國，比較頻繁的到墾丁潛水，都是自行開車前往。深夜行駛在空曠無人，一台車都沒有又筆直的道路上，很容易就超過速限50-70km，讓我去了三趟墾丁，就收到三張超速罰單，無形中也增加了許多旅行的成本。

自己開車卻比「搭高鐵+計程車」還貴，真的讓我嚇到了。來回墾丁600公里，油耗12KM/L，來回油費落在1200左右，加上超速罰單被開1800元，合計3000元。這已經比高鐵+計程車來回(790x2+500x2=2580）還貴上許多，而且高鐵可以買早鳥優惠，可以省下更多錢，更能夠在交通時好好休息。

一開始很排斥搭大眾運輸去旅行是因為攜帶行李不方便，自己開車的話只需要把所有可能會用到的東西都丟到車上即可，不用仔細思考是不是真的會用到，但是搭火車或高鐵的話，行李都要斤斤計較，帶太多東西會提得很辛苦，也不方便移動。

後來才發現這是自己的弱點，不擅長整理行李，沒辦法精準判斷會用到哪些東西，常常都帶太多用不到的東西增加自己的負擔。

意識到斷捨離的重要性之後，開始精簡化自己的生活用品，也改搭大眾運輸去旅行，出門時自然會少帶一些東西，否則根本拿不動，還發現可以多出很多時間休息或看書，也會省下很多錢買不必要的東西，因為拿不回來。

事先做好行程規劃，查找要搭哪幾班車，以及如何轉車等等，雖然有點麻煩，但是偶一為之也成了一種樂趣，如果班次銜接順利，長途旅行會比開車省下許多交通時間，也大幅增加了旅行的品質。

決定把車賣掉以後，家人本來有意接手繼續開。經過統計後發現我這兩年來，持有這一台二手車平均一個月的開銷高達8379元，包含保險、稅金、停車跟油錢，還沒算到一大堆的罰單。二手車價或許便宜，但養車的成本真的很高，看完我的統計資料後，弟弟便放棄了接手的打算。

沒想到在我決定把車賣回給二手車行後，車子就被撞了。2020年10月初，前方車輛疑似故障而向後滑行擦撞到後方我的車，當下馬上報警加上請保險員到現場，本來以為提供行車記錄器給警察，加上保險員會處理後續維修就沒我的事了。

結果我的車就在修車廠停到2021年1月底，對方才同意保險公司理賠，事情才告一段落。慶幸自己是已經決定不開車，否則懸在修車廠三個月肯定會很痛苦。

拖延許久的原因是肇事者並非車主本人，而是車主的小孩，儘管我已經打了4-5通電話提醒這位肇事者，要請車主與保險員聯繫，但是都沒有進展，直到我問了車主的電話，對方才終於連絡保險員。

警察的初判表顯示對方肇事要負全責，保險公司也同意理賠。這時候我才知道車主有權利拒絕理賠，因為車主並非肇事者本人，對於理賠流程的配合度也不高。

我與對方保險公司通了許多次電話，才知道遇上這種車主不願意理賠的情況我除非提告不然也只能摸摸鼻子接受對方的不配合，幸好快過農曆年了，在對方保險公司的威嚇下，車主終於同意理賠。

我便一鼓作氣把機車及汽車都脫手了，突然間沒有自己的交通工具的確很不習慣。但也讓我有機會開始接觸到Ubike，這真的是很方便的交通手段，在台中前30分鐘免費，能夠停靠的點也很多，還能當成運動，日常通勤就用Ubike+公車，旅行就是火車+高鐵，目前為止都很順利。