去年十月騎完武嶺之後幾乎就沒有再騎單車，一轉眼已經過了將近半年，單車輪胎不僅放到沒氣，要騎出門前還差點找不到車錶。
下個月就要二度挑戰超級鐵人三項（CT226），其中包含長達180km的單車路線，太久沒練車可能真的會無法完賽（DNF）。
為了避免憾事發生，趕緊拜託車友帶我出去騎一下車，這次騎車的地點是台中知名的單車路線「大三元」。
大三元是台中經典的騎車路線，連續爬三座山，爬升大約1600m，距離85公里左右，是有一定難度的路線。這次是逆環的方式先走136縣道爬升到赤崁頂後，接台21線再爬一個坡到白毛山，最後回到新社中興嶺。
太久沒騎車，踏頻變慢
跟車友約騎一如往常選在週日一早，6:00出發往集合地點前進。今天台中的空氣霧濛濛的（AQI>150），很想戴著口罩避免吸太多廢氣。
可能太久沒騎車的關係，前半段自己騎車時，踏頻居然只有50-60，就感到有一點累，但是踩踏的感覺也沒有特別重，刻意想要提高迴轉速又覺得有點累。
幸好這個問題在騎車一小時後就逐漸恢復了，沒有坡的情況下，踏頻維持在100上下，高迴轉速可以讓肌肉比較不會酸，讓耐力跟均速都能提昇。
fenix 7系列的體力量表
雖然是題外話，但最近換了新的garmin手錶，第一次帶出來騎車，很多新功能都讓人眼睛一亮。
配戴garmin手錶以來，一直覺得身體能量指數的顯示很有意思，手錶顯示自己還有多少能量，有時候還滿準的。如果前一天睡面不足，醒來時的身體能量指數也會在比較低的數值（0-100之間）。
新款的fenix 7系列更搭載了體力量表功能，跟身體能量指數不同的地方在於，運動中可以及時確認體力量表。
運動開始後，體力量表會顯示自己因為劇烈運動，體力快速下降，或是運動強度較和緩，體力逐漸恢復。
如果運動強度太高的話，電腦會計算自己不降速還能撐多久，用來調整配速相當方便。
要更努力練習才行
這次久違的約騎大三元，發現車友們的實力都提升好多，自己不但沒有進步，可能還退步許多。
開始爬坡以後我就開始落隊，以前騎車都可以同時攻頂的，這次每個山頭都讓車友們等了5-10分鐘（或更久），真是很慚愧。
騎完第一個坡就上氣不接下氣，第二個坡更是騎到懷疑人生。前方的車友已經遙不可及，不熟悉的路線不知道多久後才會到頂，只能一步一部的踩踏前進，幸好最後還是騎完了大三元路線。
帶著疲累的身軀回到家，才發現自己這次騎乘時，不少路段居然還破了PR。雖然累到不行，還是覺得有一點點開心，也下定決心要更認真練單車才行。
總結
再過一個月就是鐵人三項的比賽時間了，去年第一次參加CT226花了很多時間準備，才勉強能夠完賽。今年忙碌的事情似乎又更多了，能夠準備的時間似乎也被壓縮，現在才臨時抱佛腳，要加強騎車跟游泳的練習。
幸好有車友們及時的幫忙，約騎大三元，發現自己訓練狀況不佳。趁著還有一個月的時間，要抓緊腳步，努力踩訓練台才行！
